2009年12月18日 ，陪伴着欢快的锣鼓声和喜庆的鞭炮声 ，新疆第一条电气化铁路精伊霍铁路正式开明运营。2010年7月1日20时50分 ，由伊宁开往乌鲁木齐的5816次列车在电力机车的风笛长鸣声中缓缓启动 ，圆了伊犁哈萨克自治州百万民多百年妄想。这一年 ，由于精伊霍铁路的开明 ，新疆北部经救急剧发展 ，沿途多个县市显著受益。
精伊霍铁路2004年11月起头构筑 ，总投资60亿元人民币。其从兰新铁路西段的精河车站引出 ，穿越北天山山脉后 ，进入伊犁河谷 ，再向西北方向延长到中国与哈萨克斯坦接壤的霍尔果斯港口 ，在那里实现与亚欧大陆的联结。一向以来 ，伊犁地域地处边远 ，出行不只旅程遥远 ，并且还受着深山大沟的造约。精伊霍铁路运营使本地民多出行有了一条四时通顺的钢铁大路 ，百年妄想在千里旅程夕发朝至中圆梦。
一年来 ，1083个车皮的粮食通过这条铁路运往内地 ，12万吨钢铁通过铁路运输的方式向内地供给 ，截至2010年12月14日 ，精伊霍铁路累计发送货物近25万吨。同时 ，内地4558个车皮的化肥等农业出产资料 ，也源源不休地通过铁路运输到新疆。自2010年7月1日精伊霍铁路开明客运列车算起 ，截止到12月14日 ，精伊霍铁路累计运送搭客达65万人 ，曾一度出现“一票难求”的局面。
精伊霍铁路是衔接中亚地域又一条交通大动脉 ，是亚欧大陆橇髋赡又一条黄金通路 ，对于扩大中国与中亚和欧洲间的经贸往来 ，拥有沉要的战术意思。一年来 ，由于精伊霍铁路的开明 ，沿途多个县市显著受益“铁路开明后 ，自动上门洽谈的人显著多了。”伊犁州招商局招商处处长王一凡说 ，“好多企业都是奔着火陈反的。他们看中的是进出货物的方便 ，以及我们面对着宽大中西亚市场。”
对于穷困地域 ，铁路则为他们带来了新的活力。苏布台乡位于尼勒克县最西边 ，是该县最缺水的乡 ，除草场之表 ，其它资源乏善可陈。精伊霍铁路从该乡通过后 ，这里一跃成为尼勒克县最具发展潜力的处所。
铁路职能的美满 ，有力推进本地矿产、游览资源的开发 ，推进资源优势和地缘优势的结合 ，把本地市场和国内、国际市场衔接起来 ，加快人流、物流和信息流的移动 ，加快城镇化过程 ，为新疆优势资源开发转换战术执行提供有力保险。
来自内地的大企业大集团加快了项目建设速度。内蒙古庆华集团董事长霍庆华说：“精伊霍铁路对7790必发集团(中国)吸引力太大了。今年 ，我们要实现12亿元的投资打算。2011年9月 ，我们将在全国同业业中率先实现煤造气西气东送。”
目前 ，伊犁州招进的中国500强企业已达到31家 ，煤化工、煤造油、煤变天然气等煤化工项目已形成伊犁特色。同时依附铁路和霍尔果斯港口特区 ，伊犁州还将着沉打造表向型经济。“待哈萨克斯坦铁路建通到霍尔果斯 ，林果、大棚蔬菜、陶瓷等产品出口将更方便。”伊犁州表经局局长、党组书记阿德勒别克说。
“要想富 ，先建路”。这浮夸的话语中不只蕴含着深刻的路理 ，并且对于正处于经济大发展的新疆来说 ，意思更为深远。
